Max Trading je profesionálny dodávateľ v Číne, ktorý vyrába príslušenstvo pre príjmy motocyklov a výfukových systémov. Podporujeme prispôsobené služby, najmä pre motocyklový tlmič. Vynikajúca kvalita a dizajn zanechali hlboký dojem na mnohých zákazníkov.
Príjem a výfukový systém ako „respiračný orgán“ jednotky motocyklového výkonu vykonáva štyri základné funkcie „dodávky plynu, čistenia, zníženia hluku a zvýšenia účinnosti“. Príjem a výfukový systém prostredníctvom primeraných ciest vzduchu a presných komponentov poskytuje nielen dostatočný a čistý vzduch na spaľovanie, ale tiež efektívne vypúšťajú spaľovací výfukový plyn. Zároveň priamo ovplyvňuje výkon výkonu motora (približne ± 15% kolísanie energie), spotreba paliva (rozdiel v spotrebe paliva môže dosiahnuť 10%) a dodržiavanie emisií (splnenie národných VI noriem). Príjemné a výfukové systémy moderných vysoko výkonných motocyklov sa vyvinuli z jednoduchých kanálov prúdenia vzduchu do komplexných systémov, ktoré integrujú dynamiku tekutín, akustické inžinierstvo a technológie ochrany životného prostredia, ako sú motocykel Motocyklu Kawasaki ZX-10R, Ducati Panigale V4 a ďalšie modely. Náklady na výskum a vývoj ich príjmu a výfukových systémov predstavujú až 22% z celkových nákladov na motor.
Príjmový systém je „zdrojová záruka“ účinnosti spaľovania.
Jeho jadrou je poskytnúť dostatočné, čisté a teplotné vhodné vzduch pre spaľovaciu komoru motocyklového motora, čím kladie základ pre úplné spaľovanie paliva. Kvalita jeho práce priamo určuje kvalitu zmesi, ktorá zase ovplyvňuje výkon výkonu motora a výkon spotreby paliva.
Filtrácia vzduchu je prvou obrannou líniou pre systémový systém. Tenvzduchový filterZachytáva prach, piesok a iné nečistoty vo vzduchu prostredníctvom viacerých vrstiev filtračných materiálov (zvyčajne papierových alebo špongiových filtrov) do anti-častíc z vstupu do motora a spôsobuje opotrebovanie komponentov presnosti, ako sú piesty a ventily.
Účinnosť filtrácie vysokokvalitných vzduchových filtrov môže dosiahnuť viac ako 99%, pričom reguluje odporu v rámci 3 kPa, aby sa zabezpečila hladký príjem. Pravidelná výmena vzduchového filtra v prašnom prostredí môže predĺžiť životnosť motora o viac ako 30%.
Tenprívodné potrubieje ako „regulátor dýchania“ motocykla, ktorý hrá rozhodujúcu úlohu pri stabilizácii príjmu a zabezpečovaní rovnomerného rozdelenia ventilov. Inžinieri musia počas návrhu presne optimalizovať potrubné konštrukcie, aby sa plynulejší prietok vzduchu a vyhýbal sa vážnym kolísaniam prúdu vzduchu. Dôkladným nastavením dĺžky a priemeru potrubia motocykla a dômyselne pomocou vzduchovej zotrvačnosti je možné spustiť efekt „príjmu rezonancie“. Ak je motor motocykla v konkrétnom rozsahu rýchlosti, táto rezonancia môže rozumne zvýšiť objem sacieho objemu a zabezpečiť dostatočné „palivo“ na spaľovanie.
Pre motocykle vybavené motormi so štyrmi valcami inžinieri zvyčajne používajú sacie potrubie s rovnakou dĺžkou, aby zabezpečili vyvážený príjem každého motocyklového valca a vyhli nerovnomernému pracovnému zaťaženiu. Motocykle s jedným valcom, zvyčajne prijímajú štruktúru špirály, ktorá umožňuje vzduchu vytvárať víry pri vstupe do spaľovacej komory, čím sa dôkladnejšie miešajú s benzínom a dosahujú efektívnejšie spaľovanie. V súčasnosti sú niektoré vysokovýkonné motocykle vybavené aj kolísajúcimi sačnými potrubiami dĺžky, ktoré kombinujú inteligentné ovládacie ventily a môžu automaticky prepínať cestu sacieho súcelu podľa rýchlosti motora. Či už ide o vysoký dopyt po momente počas nízkorýchlostného lezenia alebo výkon výkonu počas vysokorýchlostnej jazdy, môže vždy udržiavať vynikajúcu účinnosť nasávania.
Ako základná funkcia výfukového systému motocyklov je jadro vývozu výfukového plynu v efektívnej prevádzke. Tenvýfukové potrubiePo spaľovaní musí rýchlo vyzdvihnúť výfukový plyn z každého valca a zaviesť ho do výfukového potrubia, aby sa zabránilo rušeniu z výfukového plynu každého valca. Vo viacjadrových motoroch prijíma výfukové potrubie „dizajn rovnakej dĺžky“, aby sa zabezpečilo, že odpor výfuku každého valca je vyvážený a navzájom sa zníži rušenie výfukových impulzov.
Vysoko výkonné modely používajú zliatinu z nehrdzavejúcej ocele alebo zliatiny titánu na vytváranie výfukových potrubí, ktoré sú nielen odolné voči vysokým teplotám, ale majú tiež hladké vnútorné steny, čo efektívne znižuje odpor výfukových plynov a zlepšuje účinnosť toku výfukových plynov. Ak motocykel pracuje pri vysokých rýchlostiach, musí mať výfukový systém silnú prietokovú kapacitu, aby sa predišlo zvyškovému výfukovému plynu v spaľovacej komore a vytvorilo priaznivé podmienky pre vstup čerstvej zmesi.
Funkcia redukcie hluku výfukového šumu sa dosahuje hlavne prostredníctvom tlmiča, ktorý je vnútorne skonštruovaný so zloženou štruktúrou redukcie hluku pozostávajúcej z expanznej komory, rezonančnej dutiny a materiálov absorbujúcich zvuky. Môže aktívne utlmiť výfukový hukot motora s viac ako 120 decibelmi do prijateľného rozsahu pod 80 decibelov. Mechanizmus redukcie hluku atlmič na motocykliHlavne pokrýva tri rozmery: Zníženie hluku odporu: Využitím náhlych zmien v priereze potrubia sa zvukové vlny odrážajú a vzájomne zrušené, čím sa oslabuje zvuková energia;
Odporná redukcia šumu: Používanie materiálov absorbujúcich zvuky, ako je sklenená vláknina, na absorbovanie zvukovej energie a premieňa ju na tepelnú energiu, čím sa dosiahne zníženie hluku;
Zníženie hluku v malom diere: Injekciou prúdenia vzduchu cez pórovitú trubicu sa zníži rýchlosť prietoku výfukových plynov, čím sa znižuje tvorba hluku.
Existujú rozdiely v požiadavkách na konštrukciu pre motocyklové tlmičky medzi rôznymi modelmi vozidiel: tlmič s krátkym chvostom pre športové motocykle sa zameriava na optimalizáciu plynulosti výfukových plynov a minimalizáciu odporu výfukových plynov a zároveň zabezpečuje účinok na zníženie hluku; Na druhej strane plavby kladú väčší dôraz na výkon redukcie hluku pomocou rozšírených kanálov redukcie hluku na vytvorenie tichého zážitku z jazdy.
Príjem a výfukový systém je ako dýchacie centrum motora a títo dvaja presne spolupracujú na vytvorení kompletného systému obehu plynu. Stupeň optimalizácie porovnávania priamo určuje charakteristiky výstupu výkonu. Za podmienok nízkej rýchlosti systém posilňuje zotrvačnosť prúdenia vzduchu a udržiava mierny spätný tlak, čím položí pevné základy pre stabilné spaľovanie; Po vstupe do stredného a vysokého rozsahu sa vynakladá úsilie na zníženie odolnosti proti prietoku, využitie rezonančného účinku na zlepšenie účinnosti nasávania a na zabezpečenie efektívneho vypúšťania výfukových plynov.
Kvalitné filtračné kazety môžu ľahko viesť k zrýchlenému opotrebeniu a roztrhnutiu motora. Objednávacie poznámky spoločnosti Max Trading jasne uvádzajú záručné podmienky (napríklad štandardy návratnosti a výmeny pre prasknutia/odlúčenia z kazety filtra). Maximálne obchodovanie nevyrába produkty s nízkou kvalitou, čo je nezodpovedné pre našich zákazníkov a odpisy presvedčenia našej spoločnosti. Maximálne obchodovanie očakáva, že dobré produkty nezklamajú dôveru našich zákazníkov.
