Max Trading hrdo predstavuje súpravu piestov motocykla pre Hondu XR250, špeciálne vyvinutú pre tento ikonický model. Ponúkame nielen štandardnú veľkosť 73 mm, ale aj veľkosti +25 a +50 na opravu, aby sa prispôsobili opotrebovaniu valca. Využitie mikrooblúkovej oxidácie a procesov tepelného spracovania T6/T7,
Na riešenie vysokého tepelného zaťaženia štvortaktného motora s objemom 250 cm3 sa naša súprava piestov pre motocykle Honda XR250 vyznačuje významnými pokrokmi v materiáloch a dizajne:
Naše piesty sú vyrobené z pocínovaných odliatkov z hliníkovej zliatiny a prechádzajú komplexným spevnením roztokom (T6) a umelým starnutím. Tento proces, porovnateľný s kalením ocele, výrazne zvyšuje mechanickú pevnosť materiálu. Niektoré špičkové série dokonca obsahujú procesy kalenia a temperovania T7, aby sa zabezpečilo, že piest nepodstúpi fyzickú deformáciu pri extrémne vysokom tlaku.
Technológia tepelnej bariéry: Koruna piesta je ošetrená mikrooblúkovou oxidáciou, čím sa vytvára keramický ochranný film, ktorý účinne odoláva vysokým teplotám spaľovacej komory a zabraňuje ablácii pri vysokých otáčkach.
Oválny / sudový sukňa: Na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti je sukňa presne opracovaná do oválneho alebo sudového tvaru v kombinácii s 0,5 mm presadeným dizajnom dierky, čo dokonale rieši problémy nárazového hluku a opotrebovania bočnej steny spôsobeného osciláciou piesta vo valci.
|
Špecifikácie |
Podrobnosti |
|
Priemer valca |
Štandard: 73 mm; Ďalšie možnosti (na základe opotrebovania valca): +25 (0,25 mm nárast) a +50 (0,50 mm nárast) komponentov piestnych krúžkov |
|
Priemer piestneho čapu |
Priemer otvoru pre kolík: zvyčajne 17 mm; Dĺžka čepele: cca 54 mm |
|
Požiadavka na teplotu |
Trvalá prevádzková teplota ≤ 300 ℃ (aby sa zabránilo vysokoteplotnému spekaniu) |
|
Kompresný pomer |
Niektoré piestové súpravy: 10,5:1; Ostatné: 10:1 (napr. súprava piestov pre modelový rok 79-82 XR250 s priemerom valca 75 mm) |
|
Piestne krúžky - Vôľa konca |
1. krúžok: 0,4-0,6 mm (väčší kvôli vysokej prevádzkovej teplote); Ostatné krúžky: 0,20-0,40 mm |
|
Piestne krúžky - bočná vôľa |
Zvyčajne 0,025-0,04 mm; Príliš veľké: ovplyvňuje tesniaci účinok; Príliš malé: riziko zaseknutia piestneho krúžku v drážke krúžku po tepelnej rozťažnosti |
|
Piestne krúžky - vôľa chrbta |
Všeobecne 0,35-0,55 mm |
|
Piestne krúžky - Počet drážok |
Bežne 3-kruhová štruktúra; Môže sa líšiť podľa modelu |
|
Vhodné modely |
Hlavne pre motocykle Honda XR250R a XR250L |
Otázka 1: Prečo je medzera vo vašom 1. piestnom krúžku väčšia ako v typických piestoch?
Odpoveď: Táto medzera 0,4-0,6 mm je špeciálne navrhnutá tak, aby vyhovovala vysokoteplotnému prevádzkovému prostrediu XR250. Tým sa zabráni zadretiu piestneho krúžku v dôsledku tepelnej rozťažnosti, čím sa zabráni vážnemu poškodeniu.
Q2: Ako môžem rozlíšiť medzi piestami XR250 z rôznych rokov?
Odpoveď: Hlavné rozdiely sú v priemere otvoru a kompresnom pomere. Napríklad modely 79-82 majú bežne vŕtanie 75 mm. Náš technický tím môže poskytnúť presné odporúčania na základe vášho VIN kódu alebo rozmerov originálneho dielu.
Q3: Aká je funkcia pocínovania na povrchu piestu?
Odpoveď: Pocínovanie pôsobí ako mazivo počas počiatočného obdobia zábehu, účinne zabraňuje suchému treniu počas počiatočnej inštalácie nového piestu a zabezpečuje, že zostava piestu motocykla hladko prejde do optimálneho prevádzkového stavu.
Adresa
č. 71, South Haiyan Road, okres Yinzhou, mesto Ningbo, provincia Zhejiang, Čína
Tel
