Cestovanie na dlhé vzdialenosti a dobrodružná jazda v teréne si naďalej získavajú popularitu na celom svete, celosvetovopríslušenstvo pre motocykletrh prechádza štrukturálnym posunom od „všeobecného“ k „špecifickému pre scenár“.Viacerí priemyselní distribútori reportérom oznámili, že za posledný rok sa zameranie spotrebiteľov na príslušenstvo pre motocykle výrazne posunulo z orientácie na cenu na orientáciu na funkčnosť – s vyššími požiadavkami na odolnosť držiaka telefónu proti nárazom, segmentáciu scenárov prilby a výkon ochranného oblečenia.
Pre jazdu na dlhé vzdialenosti sa navigácia v telefóne stala štandardnou výbavou. Bezpečnosť zariadenia a obavy z batérie na nerovných cestách však jazdcov dlho trápili. Značky vrátaneMaximálne obchodovanienedávno spustili novú generáciuDržiaky na telefóny na motocyklezameraný na riešenie dvoch základných problémov. Po prvé, používajú telo z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny v kombinácii so silikónovými podložkami absorbujúcimi nárazy a protišmykovým dizajnom pracky, aby boli telefóny v bezpečí na nespevnených povrchoch. Po druhé, integrujú 15W bezdrôtové rýchlonabíjacie moduly a inteligentné čipy na reguláciu teploty, ktoré sú umiestnené vo vodotesných a prachotesných obaloch, čím sa eliminujú zamotané napájacie káble a zároveň sa rieši strach z dosahu.
"V čase, keď som jazdil na linke Sichuan-Tibet, bolo bežné, že sa držiaky telefónov od seba odtrhli a powerbanky museli byť pripevnené zipsom na mieste," povedal novinárom skúsený diaľkový jazdec s desaťročnou praxou. "Teraz je držiak odolný voči nárazom s bezdrôtovým nabíjaním v podstate štandardom na dlhé cesty."
V sektore bezpečnostnej ochrany sa segmentáciaMoto prilbakategórie sa stala veľmi viditeľnou. Údaje naznačujú, že miera rastu prilieb na facelift a off-road prilieb teraz prevyšuje tempo rastu tradičných celotvárových a polovičných prilieb.
Priemyselný konsenzus v súčasnosti zoskupuje trh s prilbami do štyroch aplikačných scenárov:
NajmäOkuliare na motorkuprechádzajú premenou rolí. Podľa údajov citovaných príslušnými bezpečnostnými organizáciami sa pri rýchlosti 60 km/h blížiaci vietor rovná víchrici sily 7. Dlhodobá jazda bez ochrany očí vedie nielen k suchu a slzeniu, ale tiež vystavuje oči priamemu nárazu hmyzu, štrku a iných nečistôt.
"Mnoho ľudí je ochotných minúť 3 000 jenov na prilbu, ale myslia si, že je v poriadku šetriť na okuliaroch," poznamenal inštruktor bezpečnosti jazdy. "V skutočnosti na štrkových cestách alebo vidieckych cestách môžu byť správne jazdecké okuliare s odolnosťou proti zahmlievaniu a nárazom rozdielom medzi bežnou jazdou a nehodou."
Na ochranu tela,Oblečenie na jazdenie na motorkusa posunuli od logiky „jedna bunda robí všetko“ smerom k maticovej konfigurácii. Letné bundy používajú veľkoplošnú sieťovinu v kombinácii s ľahkým brnením. Zimné bundy kombinujú fleece alebo páperové vložky s vetruodolnými a nepremokavými vonkajšími plášťami. Štvorsezónne bundy s odnímateľnými tepelnými vložkami sa stali najlepšou voľbou pre turistických jazdcov vďaka vysokému pomeru ceny a výkonu.
medzitýmMotocyklové jazdecké rukavice , Jazdecké čižmya chrániče, ako sú chrániče lakťov a kolien, prechádzajú podobnými vylepšeniami. Pre rukavice: letné verzie zdôrazňujú ultratenké priedušné materiály a protišmykové textúry dlane, zatiaľ čo zimné verzie majú zabudovanú izoláciu, pričom niektoré špičkové modely dokonca integrujú inteligentné vyhrievanie. Pre topánky: dizajn zameraný na cesty uprednostňuje priliehavý strih a pevné uchytenie na kolíkoch, zatiaľ čo topánky do terénu poskytujú komplexnú ochranu členkov vďaka konštrukcii s vysokým strihom a materiálom odolným voči oderu.
Pre cestovanie na veľké vzdialenosti je dôležitéPredné sklá motocyklovje čoraz viac uznávaný. Dobre navrhnuté čelné sklo smeruje prúdenie vzduchu nad hlavu jazdca, čím výrazne znižuje tlak vetra a hluk. Reálna spätná väzba naznačuje, že správne dimenzované vysoké čelné sklo môže znížiť únavu približne o 30 – 40 % počas osemhodinovej jazdy. Vyberte modely vrátane určitých ponúk odMaximálne obchodovanie, sú tiež vybavené nano povrchovou úpravou proti zahmlievaniu, aby bola zachovaná jasná viditeľnosť počas náhlych zmien teploty alebo dažďa.
Úložné boxy na motocykle— vrátane tail boxov a bočných boxov — tiež vyvinuli jasnú logiku výberu založenú na scenári. Chvostové boxy sa pohybujú od 10 do 50 litrov, pokrývajú každodenné úlohy až po potreby nákladu na dlhé vzdialenosti. Vysoko pevná konštrukcia ABS so zámkami proti krádeži vyvažuje praktickosť a bezpečnosť. Bočné boxy sú namontované v pároch na oboch stranách bicykla: hliníkové verzie poskytujú vynikajúcu odolnosť proti nárazu v nerovnom teréne, zatiaľ čo verzie s ABS uprednostňujú nízku hmotnosť a nákladovú efektívnosť pri dochádzaní do mesta a pri ľahkých cestách.
| Kategória | Hlavný predajný bod | Kľúčové špecifikácie |
|---|---|---|
| Držiak telefónu na jazdu na motocykli | Odolné voči nárazom + bezdrôtové nabíjanie | 15W rýchle nabíjanie, inteligentné ovládanie teploty, vodotesné/prachotesné |
| Moto prilba (4 typy) | Ochrana špecifická pre daný scenár | Full / Half / Facelift / Off-Road |
| Okuliare na motorku | Bezpečnosť očí | Odolné proti nárazom, UV ochrana, proti zahmlievaniu, Force 7 vetruvzdorné |
| Oblečenie na jazdenie na motorku | Sezónne / prispôsobené scenáru | Letné/zimné/4-ročné verzie, cestné/terénne verzie |
| Motocyklové jazdecké rukavice | Ochrana rúk | Priedušné leto / izolovaná zima, voliteľné inteligentné kúrenie |
| Jazdecké čižmy | Podpora chodidiel a členkov | Cesta: priliehavý strih / Off-Road: vysoká ochrana členkov |
| Predné sklo motocykla | Zníženie únavy | Vysoké čelné sklo, nano vrstva proti zahmlievaniu, znižuje únavu o 30-40% |
| Úložný box na motocykel | Skladovanie nákladu | Zadný box 10-50L, bočné boxy hliník/ABS |