Brzdové strmene, ktoré sa bežne stretávajú s tlakom na brzdové doštičky, v konečnom dôsledku podporujú brzdenie vozidla, ale ide len o povrchové pôsobenie a základný brzdný účinok pochádza z trecieho zahrievania. Pri posudzovaní brzdného výkonu auta teda nejde len o silu strmeňov, ale skôr o koeficient tepelného trenia brzdových doštičiek.
V tomto bode by sme mali odhadnúť, že najrýchlejším a najefektívnejším spôsobom, ako zlepšiť brzdný výkon vozidla, je výmena brzdových doštičiek za lepšie (ako napr.Kotúčové brzdové platničky pre motocykel GS125 GN125vyrába Max Trading), namiesto výmeny brzdových strmeňov.
Po prvé, vedecký názov kotúčových brzdových doštičiek motocyklov by sa mal nazývať brzdové čeľuste, bežne známe ako brzdové doštičky motocyklov alebo brzdové doštičky. Má určité spojenie s podkovovitými brzdami a pokračuje v základnej logike „brzdenia trením“. Ich pracovným princípom je zvýšenie koeficientu trenia povrchu kontaktu s predmetom prostredníctvom trenia a vysokej teploty, čím sa dosiahne brzdný účinok. Tento princíp platí pre veľkú väčšinu modelov motocyklov, vrátane GS125 a GN125, a je tiež základnou logikou, ktoráMaximálne obchodovaniesa zameriava na pokračovanie vo vývoji a dodávkach súvisiacich produktov
Pokiaľ ide o výmenu vysokokvalitných brzdových doštičiek, analyzujte a vysvetlite konštrukčné materiály komerčne dostupných civilných brzdových doštičiek, aby ste každému pomohli rýchlo pochopiť výhody a nevýhody rôznych brzdových doštičiek.
Najprv sa pozrime na bežne používané brzdové doštičky, ktoré si môžeme kúpiť online, rozdelené podľa štruktúry materiálu:
Obe tieto brzdové doštičky obsahujú vo svojom konštrukčnom zložení kov, problémom však je, že množstvo kovu je príliš veľa a príliš málo. Brzdný výkon spĺňa normu a cena je najlacnejšia.
Najväčší problém je však v tom, že koeficient tepelnej vodivosti je vysoký a dlhodobé brzdenie (napríklad nepretržité zjazdy alebo náhle brzdenie pri vysokej rýchlosti) môže spôsobiť zvýšenie teploty brzdového oleja a stratu brzdného tlaku. Súčasné používanie kovových brzdových doštičiek môže viesť k opotrebovaniu brzdových kotúčov. Nami vyrábané kotúčové brzdové doštičky pre motocykel GS125 GN125 však dokážu efektívne zmierniť problémy s tepelnými stratami a opotrebovaním, priaznivou cenou a vylepšenými bežnými nedostatkami tradičných kovových brzdových doštičiek.
Zastúpené keramickými brzdovými doštičkami z aramidových vlákien, vo všeobecnosti ich označujeme ako doštičky NAO. Tento typ brzdových doštičiek dokáže udržať dobrý brzdný účinok v prostredí s nízkou aj vysokou teplotou a má minimálne opotrebovanie kotúča. V súčasnosti je to jeden z najpokročilejších smerov výskumu a vývoja brzdových doštičiek na celom svete.
Prvým sú azbestové brzdové doštičky, ktoré sú už dávno eliminované, a druhým sú brzdové systémy s vysokým obsahom uhlíkových vlákien upravené pre preteky F1 alebo profesionálne podujatia. Prvý nemôže brzdiť, zatiaľ čo druhý si to nemôže dovoliť.
Azbestové brzdové doštičky a vysokovýkonný brzdový systém z uhlíkových vlákien
V skutočnosti výmena brzdových doštičiek nie je o čase ani o najazdených kilometroch. Max Trading navrhuje, aby vodiči používali stupeň opotrebovania brzdových doštičiek ako prvý štandard na výmenu. Trvanie používania (funkčné abnormality spôsobené starnutím) je druhým kritériom výmeny.
1. Či je potrebná výmena, môžeme určiť pozorovaním toho, či hrúbka brzdových doštičiek zodpovedá štandardnej línii výmeny, ako je znázornené na obrázku. Keď opotrebovanie dosiahne spodnú líniu drážky indikátora, musí sa vymeniť. Avšak kvôli nedostatku medzinárodných noriem pre štrbiny pre káble indikátorov brzdových doštičiek majú rôzne značky brzdových doštičiek rôzne bezpečnostné línie opotrebenia. Preto je potrebné v prípade potreby nahliadnuť do návodu na výmenu v rámci bezpečnostného rozsahu.
2. Po druhé, vzhľadom na prostredie s vysokou teplotou a tlakom, v ktorom sa brzdové doštičky používajú, ako aj drsné pracovné podmienky, ako je zmiešaný dážď, cement a pôda, sa odporúča vymeniť brzdové doštičky, ktoré dosiahli svoju životnosť, aj keď nedosiahli hranicu opotrebenia.
Výmena brzdových doštičiek je najpriamejším a najefektívnejším spôsobom, ako zlepšiť brzdný výkon motocyklov, a zároveň predstavuje najnižšiu cenu. Čo sa týka automobilových nadšencov, ktorí radi upravujú, tí zvyknú spoločne meniť dokonca aj brzdové strmene, čerpadlo, teleso kotúča a ďalšie komponenty, čo samozrejme zvyšuje náklady.
