Výrobky

Obchodovanie Max ako profesionálny čínsky výrobca špecializujúci sa na osvetlenie motocyklov, vždy uprednostňujeme kvalitu a zameriavame sa na prispôsobivosť pri výrobe každého produktu. Snažíme sa o dokonalosť vo výskume, vývoji a výrobe priaznivejších a odolnejších motocyklových svetlometov CG125 GN125.

Max Trading sa zameriava na výrobu základných komponentov prevodoviek pre motocykle a motorová spojka Honda CG125 CG150 je jedným z našich hlavných produktov. Tento produkt nesie kľúčové poslanie prenosu sily motocykla série CG125 a hladkého radenia. Počas celého výskumu a vývoja, výroby a usporiadania trhu sme vždy dodržiavali tri základné princípy „prispôsobivosť, spoľahlivosť a nákladová efektívnosť“.

Max Trading, ako profesionálna spoločnosť špecializujúca sa na výskum a výrobu zraniteľných dielov pre motocykle, prispôsobila motocyklový vzduchový filter JH70 ako náš hlavný komponent sacieho filtra špeciálne pre klasické modely so zakriveným nosníkom.

Ako hlavný dodávateľ komponentov v oblasti systémov dodávky paliva pre terénne motocykle bol sériovo vyrábaný karburátor terénnych motocyklov pz20 spoločnosti Max Trading vždy vyvíjaný a vyrábaný s hlavným umiestnením „presného prispôsobenia, stabilného výkonu a silnej odolnosti voči poveternostným vplyvom“, šitého na mieru pre zložité terénne scenáre, ako sú pláže a hory.

Ako profesionálny výrobca Max Trading chápe, že súprava ojnice kľukového hriadeľa motocykla Suzuki GS125 je základným komponentom, ktorý poháňa motor. Nesie kľúčovú zodpovednosť za prenos výkonu motora a jeho presnosť a stabilita kvality priamo určujú spoľahlivosť a životnosť jazdy a v konečnom dôsledku určujú výkon jadra.

Ako hlavný dodávateľ motocyklového motora GY6 s objemom 150 cm3 zaviedla spoločnosť Max Trading komplexný systém kontroly kvality zahŕňajúci obstarávanie surovín, presné CNC obrábanie a dvojhodinový test na skúšobnej stolici v plnom stave. Vďaka svojmu nezávisle vyvinutému vysokoúčinnému spaľovaciemu systému dosahuje motocyklový motor GY6 s objemom 150 cm3 15 % zlepšenie účinnosti spaľovania so spotrebou paliva trvalo udržiavanou na úrovni 2,5 – 3 l na 100 km, čím sa vyrovnáva vysoký výkon s úsporou paliva.