Motocyklové brzdové čeľuste CG125

Materiál a remeselné spracovanie — Praktická voľba na vyváženie výkonu a nákladov

Brzdové čeľuste pre motocykle CG125 od dodávateľa Max Trading sú vyrobené z polokovových trecích materiálov bez obsahu azbestu, vystužené železným práškom a medenými vláknami a kombinované so živicovými lepidlami a modifikátormi trenia. Tento materiál nielenže eliminuje environmentálne riziká tradičných azbestových materiálov, ale tiež výrazne zlepšuje odolnosť proti opotrebeniu prostredníctvom svojho kovového zloženia a presne sa prispôsobuje požiadavkám na brzdné zaťaženie jednovalcových motorov CG125 s objemom 125 cm3. Rozsah adaptácie brzdného momentu môže dosiahnuť 15-22 N · m. Pri izbovej teplote zostáva koeficient trenia stabilný na úrovni 0,35-0,45. V porovnaní s uhlíkovými keramickými materiálmi závodnej triedy (0,5-0,6), aj keď je hodnota o niečo nižšia, plne spĺňa každodenné potreby brzdenia na bicykli.

Štruktúra a prispôsobenie:

• Praktický dizajn prispôsobený charakteristikám vozidla

Brzdová štruktúra a výkonové charakteristiky

Motocyklové brzdové čeľuste CG125 ponúkajú dve vyspelé konštrukčné riešenia, bubnové brzdy a kotúčové brzdy, pre originálne brzdové systémy aj potreby modernizácie.  Zachovávajú si dobrú rovnováhu medzi spoľahlivosťou, odolnosťou a prispôsobivosťou skutočným cestným podmienkam, vďaka čomu sú vhodné na dlhodobé používanie na trhu opráv a úprav.

Čeľuste bubnovej brzdy (kompatibilné s originálnym systémom)

Má klasickú zakrivenú štruktúru brzdových doštičiek, pričom každá sada pozostáva z 2–4 vysokovýkonných trecích brzdových čeľustí.

Zaistené vysoko pevnými pružinovými sponami, ktoré zaisťujú rovnomerné rozloženie sily a bránia uvoľneniu.

Trecia plocha má diamantový protišmykový vzor, ​​ktorý zvyšuje brzdnú silu a zároveň pomáha rýchlo vypudzovať blato a vodu.

Na blatistých, piesočnatých a iných zložitých cestách účinne znižuje riziko zhoršenia brzdenia spôsobeného nahromadením cudzích látok.

Plne kompatibilný s originálnym systémom bubnových bŕzd CG125, vhodný pre priemer brzdového bubna 130–150 mm, poskytuje stabilný a lineárny pocit pri brzdení.

Kotúčové brzdové čeľuste (vylepšená možnosť brzdenia)

Navrhnuté na mieru pre neskôr vylepšené modely CG125 s použitím kompozitnej štruktúry „plochá doska + drážka“.

Nosná doska obsahuje precízne spracované drážky na odvod tepla, ktoré zodpovedajú predným brzdovým kotúčom s veľkým priemerom 220 – 240 mm.

Aj keď nevyužíva vetranie cez otvory, ktoré sa nachádza v špičkových modeloch, celková tepelná vodivosť sa zlepšuje vďaka optimalizovanému zloženiu materiálu.

V podmienkach nepretržitého brzdenia s vysokou intenzitou môže stabilne odolávať vysokým teplotám približne 200 ℃.

Rýchlosť tepelnej degradácie je riadená v rozmedzí 15 %, čím sa zabezpečuje nepretržitý a spoľahlivý výstup brzdnej sily.

Trh a adaptácia: typické vlastnosti globálnych praktických produktov

Prispôsobenie naprieč značkou: Vďaka štandardizovaným rozmerom a univerzálnym rozhraniam sa nielen prispôsobí rôznym generáciám modelov Honda CG125 (súčasnosť 1976), ale je tiež kompatibilný s viac ako 10 bežnými praktickými motocyklami v juhovýchodnej Ázii a Južnej Amerike, ako sú FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125 atď., čím sa stáva produktom pre "univerzálny zahraničný trh motocyklov". Dizajn brzdových čeľustí motocyklových brzdových čeľustí CG125 si zachováva kompatibilitu so starými modelmi z 90. rokov, pričom spĺňa požiadavky na vôľu bŕzd emisných modelov China IV/Euro IV po roku 2020, čím sa dosiahne „univerzálny model na desaťročia“.

Parameter produktu:

Dôvera Max Trading vo výrobu brzdových čeľustí pochádza z:

1. Proces „lisovanie + vytvrdzovanie pri vysokej teplote“ reguluje hustotu trecej vrstvy na 2,6 – 2,8 g/cm³, čím sa zabezpečí, že viac ako 95 % sadne brzdovému bubnu/kotúču a zníži sa hluk bŕzd; Zadná doska je vyrobená z 1,5 mm hrubého oceľového plechu valcovaného za studena, ktorý prešiel elektroforetickou antikoróznou úpravou, aby sa vyrovnal s vysokou vlhkosťou a prašným vidieckym alebo prímestským prostredím.

2. V súlade s pôvodnou továrenskou štandardnou veľkosťou existujú dve hlavné špecifikácie – model A 77 × 42 mm (vhodný pre väčšinu modelov bubnových bŕzd) a model B 96,3 × 42 mm (vhodný pre neskoršie verzie kotúčových bŕzd), s chybou polohy inštalačného otvoru ≤ ± 0,2 mm, kompatibilný s odvodenými modelmi, ako sú modely Honda CG125, CTT universal a domáce, imitácia AKT125

Výrobná dielňa: