Motocyklové brzdové čerpadlo Suzuki GSXR 600

Motocyklové brzdové čerpadlo Suzuki GSXR 600, vyrobené v Číne, je pôvodné štandardné brzdové čerpadlo Max Trading pre vysokovýkonné športové bicykle. Vyznačuje sa dizajnom s priamym tlačením Nissin a 22 mm vŕtaním, viacstupňovým nastaviteľným ovládaním, CNC blokom valcov z hliníkovej zliatiny a štruktúrou proti starnutiu. Presne prispôsobuje brzdný tlak a inteligentne sa integruje so systémom ABS. Je kompatibilný s modelmi GSXR 600 z rokov 1997–2016 a súvisiacimi modelmi 750/1000, môže sa pochváliť štandardizovanou inštaláciou, stabilným výkonom a je spoľahlivým brzdovým komponentom pre úpravy na trati, na ulici a popredajné služby. Poskytujeme profesionálne poradenstvo pri montáži a globálne podporné služby.

Prispôsobenie značky a benchmarky výkonu

1. Exkluzívny dizajn s priamym tlačením od spoločnosti Nissin

Originálne brzdové čerpadlo predného kolesa je vyrobené na mieru gigantom brzdového systému Nissin, pričom používa vysoko výkonnú štruktúru priameho tlačenia - smer pohybu piestu je úplne v súlade s brzdovou rukoväťou, čím sa dosahuje "vstupný a výstupný" lineárny prenos tlaku. Tento dizajn úplne rieši nelineárnu odchýlku hydraulického prevodu v porovnaní s tradičnými bočnými push up pumpami, čo umožňuje jazdcom presne ovládať brzdnú silu prostredníctvom zdvihu rukoväte.

2. Zlatý priemer valca na prispôsobenie posunu

Po roku 2011 bol priemer valca pumpy na modeloch jednotne 7/8 palca (22 mm), čo bolo konštruktérsky overené tak, aby dokonale zodpovedalo systému dvojitých kotúčových bŕzd: nielenže sa vyhne nedostatku tlaku pri malých priemeroch valcov (napríklad 17 mm) počas vysokorýchlostného brzdenia, ale tiež zabráni problémom s pocitom ťažkej ruky spôsobeným „veľkými priemermi valcov (napríklad pri vytváraní optimálnej sily tlaku 19 mm Brecambo) piestové strmene.

Štrukturálne inovácie a optimalizácia účinnosti

1. Viacúrovňový nastaviteľný riadiaci systém

Horná pumpa integruje duálne nastaviteľné funkcie nastavenia rozpätia tyče a predpätia: vzdialenosť tyče sa dá plynule nastaviť v rozsahu 95-115 mm, vhodná pre rôzne tvary rúk; Zabudovaný gombík predpätia poskytuje trojúrovňový režim „ulica/šport/stopa“ – dráhový režim (prevodovka R) začína od úrovne predpätia 3, pričom sa vynecháva chod naprázdno, aby sa dosiahla okamžitá odozva brzdenia; Pouličný režim (režim S) začína od úrovne 2, pričom vyrovnáva linearitu a bezpečnosť.

2. Dizajn proti starnutiu a zlyhaniu

Vďaka CNC integrovanému telu valca z hliníkovej zliatiny je povrch ošetrený matným povlakom odolným voči korózii brzdového oleja, ktorý účinne odoláva riziku opotrebovania steny valca a netesnosti spôsobenému dlhodobým používaním. Inovácia nezávislého olejového hrnca má prehĺbený štrukturálny dizajn s kapacitou asi 120 ml a je vybavená vysoko priehľadným pozorovacím okienkom: eliminuje skryté nebezpečenstvo spätného toku oleja do vzduchu pri ohýbaní, uľahčuje sledovanie zákalu oleja v reálnom čase a včas predpovedá starnutie brzdového systému, čím poskytuje dvojité záruky bezpečnej jazdy.

Bezpečnostné prepojenie a prispôsobenie systému

1. ABS inteligentná koordinácia tlaku

Po roku 2023 budú do čerpadla vozidla zabudované vysoko presné tlakové snímače, ktoré budú tvoriť uzavretú reguláciu so systémom ABS. Keď ECU zistí riziko zablokovania prostredníctvom snímača rýchlosti kolesa, čerpadlo bude spolupracovať s čerpadlom ABS, aby sa dosiahlo 24 úprav tlakových impulzov za sekundu, pričom si zachováva brzdnú silu a zabraňuje zablokovaniu kolesa. Táto konštrukcia páky zvyšuje rýchlosť odozvy brzdenia o 30 % v porovnaní s tradičným mechanickým pumpovaním.

2. Univerzálne vlastnosti série Cross

Hlavné komponenty horného čerpadla sú úplne zameniteľné s modelmi rovnakej generácie GSXR 750 a GSXR 1000. Napríklad horné čerpadlo GSXR 600 2008-2010 môže priamo nahradiť komponenty GSXR 1000. Inštalačné rozhranie využíva priemyselný štandardný dizajn potrubia s priemerom 22,2 mm a nie je potrebné upravovať štruktúru spojovacej dosky počas výmeny po predaji, čo výrazne znižuje náklady na údržbu.

Parameter produktu:

Bezpečnostné opatrenia pri montáži brzdového čerpadla motocykla Suzuki GSXR 600:

1. Udržujte pracovné prostredie čisté a prachotesné, pripravte si nástroje ako kľúče a skrutkovače, ako aj tesniace tesnenia, brzdovú kvapalinu DOT 4 a ďalšie príslušenstvo;

2. Pred montážou skontrolujte časti brzdového čerpadla Max Trading so zameraním na piest, tesniaci krúžok a protiprachový kryt. Ak sú poškodené alebo opotrebované, je potrebné ich vymeniť;

3. Nainštalujte podľa potreby: Zarovnajte dosadaciu plochu konzoly hlavného valca predného brzdového čerpadla s vyrazenou značkou na riadidlách a najskôr utiahnite skrutky hornej konzoly;

4. Utiahnite skrutky podľa štandardného uťahovacieho momentu, vrátane skrutky konzoly hlavného valca predného čerpadla (hore a dole) 10 N · m, spojovacej skrutky brzdovej hadice 23 N · m, inštalačnej skrutky hlavného valca zadného čerpadla 10 N · m a poistnej matice tyče hlavného valca 18 N · m;

5. Po montáži skontrolujte, či dráha brzdovej páky/pedála a brzdná sila sú normálne a či nedochádza k úniku brzdového oleja.

Naša služba