Zadný brzdový kotúč KTM pre terénne vozidlá

Navrhnuté pre extrémne podmienky pri brzdení v teréne

Ako profesionálny dodávateľ brzdových kotúčov pre motocykle nie je zadný brzdový kotúč KTM Off-Road Vehicle od Max Trading navrhnutý pre výkon na ceste, ale skôr okolo základnej koncepcie „odolnosti voči vysokej teplote, odolnosti voči deformácii a silnej prispôsobivosti voči životnému prostrediu“.  Je špeciálne navrhnutý tak, aby zvládol extrémne podmienky bežné pri jazde v teréne, ako je blato, silné nerovnosti a nárazy pri vysokej teplote. Táto filozofia dizajnu ho jasne odlišuje od brzdových kotúčov pre pouličné bicykle ako GSXR 600, ktoré uprednostňujú lineárny brzdný výkon na hladkých cestách.

Výkonnostné výhody tohto zadného brzdového kotúča sa odrážajú najmä v troch kľúčových technických rozmeroch:

Štrukturálne inovácie

Štrukturálne je produkt optimalizovaný tak, aby zvládol časté nárazové zaťaženie a nepravidelné sily v teréne, čím účinne zlepšuje celkovú tuhosť a odolnosť proti deformácii. Dokonca aj pri nepretržitom prudkom brzdení a na zložitom teréne udržuje stabilnú rovinnosť brzdového kotúča, čím zabraňuje vibráciám a nerovnomernému opotrebovaniu spôsobenému tepelným namáhaním alebo vonkajšími nárazmi.

Upgrade materiálu

Pokiaľ ide o výber materiálu, táto séria zadných brzdových kotúčov využíva špeciálnu receptúru z oceľovej zliatiny vhodnejšiu pre podmienky vysokej teploty a vysokého zaťaženia, pričom vyrovnáva tepelnú odolnosť a húževnatosť. Pri dlhšej jazde v teréne alebo podmienkach vysokofrekvenčného brzdenia účinne potláča tepelnú degradáciu a tepelnú únavu, čím zaisťuje stabilne stabilný výstup brzdnej sily.

Funkčné prispôsobenie

Pokiaľ ide o funkčnú adaptáciu, zadný brzdový kotúč KTM pre terénne vozidlá berie do úvahy zložité prostredia, ako je blato a voda, čím zlepšuje odvodňovanie a skutočnú spoľahlivosť bŕzd. Dokonca aj v blatistom, mokrom alebo vysokoteplotnom prostredí si zachováva jasnú a ovládateľnú spätnú väzbu pri brzdení, čím spĺňa dvojité požiadavky na bezpečnosť a ovládateľnosť pre jazdcov v teréne.

Mainstreamový dizajn panelu "Wave".

Hlavná výhoda:V porovnaní s tradičnými kruhovými plochými diskami môže dizajn zvlnených okrajov znížiť nadbytočnosť kontaktnej plochy brzdových doštičiek o viac ako 40 %, čím sa zabezpečí brzdná sila a zároveň sa zníži pravdepodobnosť hromadenia blata, zvlášť vhodné pre prostredia s viacerými nečistotami, ako sú dažďové pralesy a blato.

Hodnota derivátu:Vlnový obrys môže viesť prúd vzduchu tak, aby rýchlo prešiel cez povrch disku, v kombinácii s povrchovými drážkami na vytvorenie efektu "samoventilácie". Účinnosť odvádzania tepla je o 30 % vyššia ako u bežných kotúčov, čím sa účinne potláča jav odvádzania tepla po nepretržitom brzdení.

Plávajúca/poloplávajúca inštalačná konštrukcia

• Detaily plávajúceho dizajnu:Vďaka oddelenej štruktúre „vnútorný vonkajší krúžok“ je vonkajší krúžok brzdovým trecím krúžkom a vnútorným krúžkom je spojovacie sedlo náboja kolesa, spojené elastickými čapmi alebo prackami, čo umožňuje vonkajšiemu krúžku voľne sa radiálne rozširovať pri zahrievaní, čím sa úplne riešia problémy s deformáciou kotúča a chvením brzdy pri vysokých teplotách.
• Pokročilá verzia:Špičkové modely (ako séria XC-W Six Days) sú vybavené „poloplávajúcou štruktúrou Batfly“, ktorá rozdeľuje vonkajšiu brzdovú dráhu na tri nezávislé oblasti, čím ďalej zjemňuje dráhu vedenia tepla a zároveň znižuje riziko zablokovania kolies počas brzdenia.

Najdôležitejšie produkty

Tento zadný brzdový kotúč je navrhnutý špeciálne pre KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc, integruje technológiu optimalizácie otvorov a dizajn rozmerovej štandardizácie, aby sa dosiahla dokonalá rovnováha medzi brzdným výkonom, nízkou hmotnosťou a flexibilitou ovládania, čo je ideálny doplnok pre každodenné jazdenie v teréne aj pre pretekárske scenáre.

1. Optimalizácia otvoru: Ľahký a efektívny odvod tepla

Hlavná výhoda tohto brzdového kotúča spočíva v jeho precízne navrhnutej štruktúre otvorov, ktorá slúži na dva účely: zníženie hmotnosti a odvod tepla:

Otvory na odvod tepla s premenlivým priemerom: Kotúč je vybavený rovnomerne rozmiestnenými otvormi na odvod tepla s premenlivým priemerom. Tento dizajn nielenže znižuje celkovú hmotnosť disku o 15%-20%, ale tiež výrazne zvyšuje cirkuláciu vzduchu okolo povrchu disku. Vylepšený prúd vzduchu dokáže rýchlo odobrať teplo vznikajúce pri brzdení, čím účinne zabráni vyblednutiu bŕzd v dôsledku vysokej teploty a zabezpečí stabilnú brzdnú silu pri dlhodobej jazde v teréne.

Bezskrutkové spojenie T-Drive pretekárskej kvality: Pre vysoko výkonné pretekárske modely má tento brzdový kotúč špeciálnu štruktúru bezskrutkového spojenia „T-Drive“. Na rozdiel od tradičnej skrutkovej fixácie prenáša krútiaci moment cez T-kolíky. Táto inovatívna štruktúra ďalej znižuje hmotnosť o 25 % v porovnaní s konvenčnými kotúčmi s upevnenými skrutkami a zároveň eliminuje riziko uvoľnenia skrutiek pri intenzívnych terénnych vibráciách, čím zaisťuje spoľahlivejší prenos sily a odozvu brzdenia.

2. Rozmerová štandardizácia: Vyvážené brzdenie a ovládanie

Aby sa prispôsobil rôznym potrebám zadného brzdového kotúča KTM pre terénne vozidlá, tento zadný brzdový kotúč sa riadi prísnymi zásadami rozmerovej štandardizácie:

Jednotný priemer 260 mm: Hlavné modely brzdových kotúčov jednotne prijímajú špecifikáciu priemeru 260 mm. Typickým príkladom je model 77709160000, ktorý je plne kompatibilný s vozidlami série KTM MX/Enduro vyrobenými v rokoch 2003 až 2025.

Vyvážený výkon: Priemer 260 mm je starostlivo kalibrovaný, aby vyvážil brzdný moment a flexibilitu ovládania. Poskytuje dostatočnú brzdnú silu, aby splnila vysoké požiadavky na brzdenie pri jazde v teréne, pričom sa vyhýba „pocitu ťahania“, ktorý majú veľké kotúče tendenciu spôsobovať na hrboľatých cestách. Jazdci si môžu užiť agilnejšie ovládanie a presnejšie ovládanie brzdenia v zložitom teréne mimo cesty.

Parameter produktu:

Aké sú výhody kotúčových brzdových kotúčov Max Trading?

1.Prijatie duplicitného procesu „pieskovanie + fosfátovanie“ na vytvorenie drsnej a opotrebenia odolnej povrchovej štruktúry, ktorá môže zvýšiť priľnavosť brzdových doštičiek a znížiť poškriabanie povrchu kotúča blatom a pieskom.

Kotúčový brzdový kotúč Max Trading je kovaný z vysoko výkonnej nehrdzavejúcej ocele s tvrdosťou HRC 38-4

2.Jeho odolnosť proti opotrebeniu je o 50% vyššia ako u bežnej nehrdzavejúcej ocele a znesie vysoké teploty nad 600 ℃ bez deformácie.

3.Zvlnené okraje sú ošetrené zaoblenými rohmi R3-R5, aby sa zabránilo poškodeniu nárazom od konárov stromov a skál na povrchu disku pri jazde v teréne a predĺžila sa životnosť brzdových doštičiek.

Naša továreň: