Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifikovaný CCB karbón keramický brzdový kotúč

Tento karbónový keramický brzdový kotúč Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifikovaný CCB je nové vysokovýkonné brzdové príslušenstvo vyrobené spoločnosťou Max Trading. Ide o kompozitný materiál leteckej kvality. Naše karbónové keramické brzdové kotúče podporujú hromadné obstarávanie, outsourcing OEM/ODM a stabilné zásoby. Máme tiež vyspelú popredajnú technickú podporu na vytvorenie vhodnejších, bezpečnejších a nákladovo efektívnejších modifikovaných brzdových riešení pre zákazníkov.

1. Hlavné výhody karbón keramických brzdových kotúčov

1.1 Dokonale ľahké, citlivejšie ovládanie

Uhlíkovokeramický brzdový kotúč Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifikovaný CCB je vyrobený z vysokokvalitného karbónkeramického kompozitného materiálu (karbidová matrica vystužená uhlíkovými vláknami) s nižšou hustotou ako tradičné oceľové kotúče, čo výrazne znižuje neodpruženú hmotu vozidla a znižuje zotrvačnosť otáčania kolies. Táto výhoda pomáha upravenému vozidlu rýchlejšie sa rozbehnúť a zrýchliť a ovládanie riadenia môže byť presnejšie a úplne odmieta tradičný objemný a zaostávajúci pocit podvozku.

1.2 Nulový tepelný rozpad, vysoké teplotné podmienky zostávajú stabilné

Vylepšený proces povrchovej úpravy v továrni má vysokú teplotnú odolnosť a dokáže stabilne odolávať teplotám nad 1000 ℃ bez straty brzdnej sily, čo ďaleko presahuje tradičnú toleranciu oceľových kotúčov. Dokonca aj pri intenzívnej jazde, pretekárskych dráhach a nepretržitom prudkom brzdení nedôjde k žiadnym bezpečnostným rizikám spôsobeným tepelnou degradáciou v dôsledku vysokých teplôt.

1.3 Rýchlejšie zrýchlenie a kratšia brzdná dráha na štarte

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifikovaný CCB karbón keramický brzdový kotúč Ľahká konštrukcia priamo znižuje rotačný odpor kolies, vďaka čomu je prenos sily motora priamejší a efektívnejší; Továrensky prispôsobený uhlíkový keramický materiál má stabilný a rovnomerný koeficient trenia, ktorý môže poskytnúť silnú a lineárnu brzdnú silu, či už pri dochádzaní pri izbovej teplote alebo pri jazde na bicykli pri vysokých teplotách, efektívne skracuje brzdnú dráhu a ďalej zlepšuje bezpečnosť pri jazde na bicykli.

2. Plávajúca štruktúra s vylepšenou technológiou náteru

2.1 Vedecká plávajúca konštrukčná štruktúra

Tento modifikovaný karbónový keramický brzdový kotúč Yamaha XMAX300 YZF-R3 CCB má karbónový keramický trecí vonkajší krúžok a vnútorný krúžok z hliníkovej zliatiny, ktoré sú presne spojené pomocou vysokopevnostných nitov. Nebojí sa rozťahovania povrchu kotúča spôsobeného zahrievaním počas jazdy na bicykli a dokáže sa vyhnúť problémom, ako je skrútenie a ohýbanie hrán, ako aj chvenie bŕzd pri vysokých teplotách, čo má za následok hladší proces brzdenia.

Plávajúca štruktúra môže tiež zvýšiť celkovú odolnosť brzdového kotúča proti nárazu, účinne rozložiť obrovskú silu nárazu pri hrboľatých cestách a náhlom brzdení, zabrániť prasknutiu a deformácii kotúča a presne sa prispôsobiť upraveným modelom Yamaha; Plávajúca štruktúra znižuje opotrebovanie kotúča, efektívne predlžuje životnosť a znižuje náklady na údržbu v neskoršom štádiu.

2.2 Technológia povrchovej úpravy štvrtej generácie

Továreň vylepšuje štvrtú reprezentatívnu technológiu povrchovej karbón-keramickej povrchovej úpravy, čím výrazne zlepšuje vysoký trecí výkon brzdových kotúčov, zatiaľ čo karbón keramický brzdový kotúč Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifikovaný CCB Odolnosť voči vysokej teplote prudko vzrástla a nepretržité brzdenie stále neklesá. V porovnaní s bežnými diskami je možné znížiť aj mieru opotrebenia o 60 %.

Špeciálny náter zvyšuje odolnosť proti korózii a opotrebeniu produktu, ktorý dokáže účinne odolávať erózii dažďovej vody a sedimentov bez častej kontroly a údržby a má dlhšiu životnosť.

3. Tri špecifikácie produktu, z ktorých každá je vhodná pre rôzne jazdné prostredia

3.1 Vyberte si vhodnú špecifikáciu karbón-keramického brzdového kotúča podľa vašich potrieb

5,0 mm: Ľahký, vhodný na každodenné bicyklovanie;

5,5 mm: Vyváženie výkonu a odolnosti, vhodné pre väčšinu scenárov, je to najpredávanejšia voľba;

6,0 mm: Vyššia pevnosť, vhodná pre intenzívnu jazdu, horské/trackové scény a silnejšiu odolnosť proti nárazu.

Môžete si vybrať podľa svojich jazdeckých návykov a potrieb a ak si nie ste istí, môžete tiež kontaktovať zákaznícky servis, ktorý vám pomôže odporučiť.

Brzdový kotúč tiež podporuje prispôsobenie farieb, vrátane farebného zladenia vnútorného krúžku a nitov, ktoré je možné upraviť podľa potrieb zákazníka.

Parameter produktu

Výrobná linka karbón-keramických brzdových kotúčov Max Trading

FAQ

Q1: Dá sa tento karbón-keramický brzdový kotúč Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifikovaný CCB priamo nahradiť originálnym príslušenstvom?

A1: Vôbec žiadny problém. Pretože naše karbónové keramické brzdové kotúče sú plne tvarované podľa pôvodných inštalačných otvorov a veľkostí, vhodné pre modely Yamaha XMAX300, YZF-R3, MT07, MT09T, MAX560 a môžu byť nainštalované po prijatí.

Q2: Aké sú hlavné rozdiely medzi týmto brzdovým kotúčom a liatinovým kotúčom?

A2:

1. Hmotnosť uhlíkového keramického materiálu je znížená o 50% v porovnaní s liatinovým materiálom, čím sa efektívne znižuje kvalita pod pružinou

2. Odolnejšie voči vysokým teplotám, nedochádza k tepelnému rozkladu v intenzívnych jazdných prostrediach, ako je napríklad cyklistika

3. Lepšia odolnosť proti opotrebeniu, preto je životnosť 3-5 krát dlhšia ako u bežných kotúčových telies

Q3: Potrebujem špeciálne brzdové doštičky na použitie tohto karbón-keramického brzdového kotúča?

A3: Odporúča sa spárovať vysokovýkonné brzdové doštičky, ktoré sú kompatibilné s karbón keramickými brzdovými kotúčmi pre lepší brzdný účinok; Zabráňte použitiu brzdových doštičiek s nadmerným obsahom kovu, pretože môže ľahko poškriabať povlak.

Otázka 4: Existuje po inštalácii prestávka v prípade karbón keramických brzdových kotúčov?

A4: Odporúčame 200 kilometrovú prestávku, ale snažte sa vyhnúť náhlemu brzdeniu a dlhodobému nepretržitému brzdeniu počas prestávky.